脱硫泵蜗壳冲刷腐蚀修复案例

  脱硫泵能够耐腐蚀，专门用来输送有腐蚀性的液体，是通用设备泵中超级常用的泵！

  它的泵壳和叶轮一般都是用Cr30（双向不锈钢）做的，本来就带有耐腐蚀和抗冲刷的特性。不过呢，因每个企业的脱硫系统不一样，介质和运行环境也不同，所以泵壳和叶轮的常规使用的寿命也不一样呢。

  3. 泵体和叶轮材质的问题，因为这些泵体和零部件毛坯都是铸造加工出来的，有时候材质有缺陷、热处理或表面处理不完善，设备在长期运行过程中，由于配合精度等问题，就会造成冲刷磨损。

  一旦出现冲刷问题，过流部件的金属表面就会受损严重，导致磨损加剧，影响到泵的效果和压力问题。

  1. 传统的修复方法，改善金属材质。这样的解决方法主要是通过提高材质等级来应对设计缺陷和介质腐蚀，例如脱硫泵A49材质，也叫做白口高铬合金铸铁材质，类似于双向不锈钢材料质地，是泵企业根据经验和使用环境介质自主研发的材质。不过呢，材料成本的增加最后导致供需矛盾加剧，竞争力和抗风险能力不断降低，有限的资源遭到浪费。

  2. 采用蓝力技术的碳基高聚物复合材料修复方法。这个方法会用循环水冲洗泵壳内表面的修复面泥浆；用砂轮机打磨磨损腐蚀的部位，直到露出金属原色；用无水乙醇清洗打磨后的过流部位和待保护的位置；按照比例调和蓝力碳基高聚物复合材料材料，均匀涂抹到待修复的部位；等到材料固化完成后，回装泵体盘车检测转子配合状态，修复就完成了！

  另外呢，这种蓝力的材料技术还有优越的粘结性能、抗腐蚀、耐磨性能。它不仅能帮助用户延长采购周期、降低生产所带来的成本，还可以轻松又有效地控制制造成本，而且性能优良、使用周期长！